Saat ini, Porsche hanya tawarkan dalam dua varian yakni Macan 4 dan Macan Turbo. Angka empat memperlihatkan perubahan keempat terhadap style ini, sekaligus menandai masa kendaraan listrik Porsche sesudah memperkenalkan Taycan sebagai style EV pertama mereka.

Lantas apa saja perbedaan ke-2 varian SUV premium ini? Kita bahas satu per satu lewat impresi lebih dekat di international premiere Porsche Macan lalu.

Baca Juga: Alasan Mobil Listrik dan LCGC Masih Jadi Primadona terhadap 2024

Eksterior

Bicara eksterior, pasti bicara perubahan desain. Porsche bersikeras menjaga bentuk ikonik mereka terhadap style futuristik ini yang kini menjadi lebih tajam dan dinamis terhadap sebagian bagian.

Semua orang yang lihat pasti segera mengetahui bahwa produk baru ini merupakan sebuah Porsche meski tanpa raungan mesin konvensional.

Di atas kertas, ke-2 varian tawarkan ukuran dimensi sama yakni panjang 4.784 mm, lebar 1.938 mm dan tinggi 1.622 mm. Sumbu rodanya lebih panjang 86 mm berasal dari style lawas, kini menjadi 2.893 mm.

Ini pasti menjadi modal bagus untuk sisi kenyamanan interior.Porsche menyematkan pencahyaan yang terpisah terhadap Macan terbaru. Lampu utama kini ada di bemper anggota bawah bersama teknologi matrix LED.

Bagian atas, tepatnya di area kap mesin, terdapat DRL yang kini manfaatkan empat strip LED. Lampu DRL ini mengingatkan terhadap bentuk Taycan dan barangkali bakal digunakan terhadap model-model Porsche teranyar lainnya.

Beranjak ke belakang, Porsche menyertakan emblem huruf diletakkan di atas LED strip stop lamp tiga dimensi yang memanjang di anggota pintu belakang.

Sisi sampingnya terlihat lengkungan desain sama coupe di mana sepertiga anggota belakang melandai membentuk sisi sporty. Area samping ini terhitung menjadi area pelek 22 inci digunakan terhadap kaki-kaki bersama wheel arch dan body cladding meyakinkan sisi SUV.

Perbedaan terhadap ke-2 varian terdapat terhadap detil ornamen. Misal Macan Turbo, menyertakan emblem Turbo di anggota belakang, varian standar manfaatkan emblem Macan 4.

Kemudian jikalau diperhatikan, style Turbo manfaatkan body kit aero yang lebih detil di area depan dan belakang untuk kekuatan aerodinamis yang lebih baik. Ini terlihat terhadap air splitter di depan dan kehadiran lubang hawa di bumper belakang.

Model pelek terhitung berbeda, Porsche Macan standar manfaatkan style bilah berukuran lebar, tetapi Turbo manfaatkan style palang two tone yang lebih sporty. Varian Turbo terhitung manfaatkan body cladding berwarna glossy yang di cat tetapi varian standar manfaatkan warna hitam plastik.

Logo ke-2 varian terhitung berbeda. Pada Macan standar, logo Porsche manfaatkan pewarnaan standar kuning hitam. Varian Turbo, logonya berwarna silver dan ini menjadi ciri khas untuk varian performa Porsche di seluruh model.

Baca Juga: Lebih Untung Mana, Sewa atau Beli Mobil Baru?

Interior

Masuk ke anggota dalam Macan terbaru, penggemar Porsche masih menemui kesan sama berasal dari generasi sebelumnya. Namun kini hadir dua layar berukuran tiap-tiap 10,9 inci sebagai hiburan dan akses untuk penumpang depan.

Ini sebabkan dasbor Macan teranyar penuh layar, belum terhitung mtr. cluster curve 12,6 inci yang membuatnya menjadi futuristik.

Soal layar hiburan ini, Porsche terhitung menyertakan proses operasi teranyar lewat Porsche Communication Management (PCM) yang support perangkat Android dan iOS.
Termasuk kehadiran perintah nada untuk mencari navigasi dan area pengisian daya terdekat. Sisi pengemudi terhitung menghadirkan head up display yang dilengkapi bersama augmented visual untuk memudahkan sepanjang berkendara.

Duduk di balik kemudi Macan terbaru, sensasi sport udah menjadi meski kendaraan diam. Porsche menyertakan jok semi bucket yang sporty. Bahan kulit yang disertakan menjadi nyaman.

Perbedaan ke-2 varian ada terhadap warna di mana varian standar hadir bersama warna hitam, tetapi varian turbo manfaatkan warna putih premium.

Porsche sediakan pilihan warna tersendiri bagi costumer yang dambakan beroleh sentuhan personal terhadap Macan terbaru.

Posisi duduk Macan teranyar terhitung diklaim lebih rendah sampai 28 mm, sebabkan kesan sport makin lama menjadi dan menaikkan ruang kaki bagi pengemudi maupun penumpang.

Selain itu, tidak ada perbedaan berarti terhadap ke-2 varian. Pada versi pre launch yang ditemui, varian standar tidak menyertakan jam di dasbor sedang sebagai ciri khas Porsche.

Macan teranyar masih menyertakan tombol fisik yang memudahkan pengoperasian, tidak sama bersama produk elektrifikasi sejenis yang menghadirkan layar utama. Area konsol sedang kini kosong, hanya tombol pengoperasian AC dan volume audio.

Tuas transmisi, atau mode berkendara karena ini mobil listrik, tukar lebih dekat bersama mtr. cluster. Letaknya mampu terbilang cukup tersembunyi, tapi Porsche menyertakan tuas kecil untuk memindahkan ke mode D, R, atau N. Mode P atau parking hadir berbentuk tombol yang memudahkan perpindahan waktu kendaraan berhenti.

Hadir terhitung LED strip untuk ambient light. Tidak cuman lampu penghias, LED ini mampu mengkomunikasikan sebagian perihal kepada pengemudi layaknya greeting, proses pengisian daya atau proses peringatan yang bermanfaat bersama bersama proses ADAS kendaraan.

Baca Juga: MG Siap Luncurkan 2 Mobil Listrik di IIMS 2024

Performa

Bagian ini yang menjadi pembeda pada ke-2 varian. Di atas kertas, Macan 4 tawarkan tenaga 408 ps dan torsi 650 Nm,s edangkan Turbo tawarkan tenaga 639 ps dan torsi 1.130 Nm.

Tenaga ini disalurkan terhadap dua motor PSM di as roda depan dan belakang, di mana jatah tenaganya didominasi motor belakang.

Baterainya miliki kapasitas 100 kWh, atau kira-kira 95 kWh perhitungan daya yang digunakan, yang digunakan di ke-2 varian. Namun karena perbedaan tenaga, jarak yang di tawarkan berbeda.